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   黑色和有色的板帶材生產(chǎn)的主要設(shè)備液壓軋機(jī)，主要指標(biāo)有板帶厚差、板形、產(chǎn)量，其中板帶厚差是設(shè)備生產(chǎn)的主要指標(biāo)。厚差控制是整個(gè)軋制生產(chǎn)中最關(guān)鍵的控制環(huán)節(jié)，控制環(huán)節(jié)中油缸位置的檢測(cè)（輥縫）是最重要一環(huán)，油缸位置值就是輥縫控制閉環(huán)的反饋量。根據(jù)軋機(jī)彈跳原理，輥縫控制也就控制了板帶材的軋制厚度。液壓軋機(jī)基本輥縫控制原理。

　　縱觀國內(nèi)外液壓軋機(jī)自動(dòng)厚度控制系統(tǒng)（AGC），其液壓油缸位置檢測(cè)通常采用的磁致伸縮傳感器有線性差動(dòng)變壓器位移傳感器（LVDT），磁尺。隨著磁致伸縮傳感器設(shè)計(jì)制造越來越成熟，其市場(chǎng)化產(chǎn)品在冶金、航空、木材加工、石油、工業(yè)車輛、橋梁監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域逐步應(yīng)用。

　　磁致伸縮傳感器原理

　　磁致伸縮傳感器技術(shù)原理是利用兩個(gè)不同磁場(chǎng)相交產(chǎn)生一個(gè)應(yīng)變脈沖信號(hào)，然后計(jì)算這個(gè)信號(hào)被探測(cè)所需的時(shí)間周期，從二換算出準(zhǔn)確的位置。這兩個(gè)磁場(chǎng)一個(gè)來自磁致伸縮傳感器外面的活動(dòng)磁場(chǎng)，另一個(gè)則源自磁致伸縮傳感器內(nèi)波導(dǎo)管的電流脈沖，而這個(gè)電流脈沖其實(shí)是由傳感器頭的固有電子部件所產(chǎn)生的。當(dāng)兩個(gè)磁場(chǎng)相交時(shí)，所產(chǎn)生的一個(gè)應(yīng)變脈沖會(huì)以聲音的固定速度運(yùn)行回電子部件的感測(cè)線圈。從產(chǎn)生電流脈沖的一刻到測(cè)回應(yīng)變脈沖所需要的時(shí)間周期乘以這個(gè)固定速度，我們便能準(zhǔn)確的計(jì)算出位置磁鐵的變動(dòng)。這個(gè)過程是連續(xù)不斷的，所以每當(dāng)活動(dòng)磁鐵被帶動(dòng)時(shí)，新的位置很快就會(huì)被感測(cè)出來。由于輸出信號(hào)是一個(gè)真正的絕對(duì)位置輸出，而不是比例的或需要再放大處理的信號(hào)，所以不存在信號(hào)飄移或變值的情況，因此不必像其它傳感器一樣需要定期重標(biāo)和維護(hù)。

　　磁致伸縮傳感器利用非接觸監(jiān)察著活動(dòng)磁鐵的位移，由于磁鐵和傳感器并無直接接觸，因此磁致伸縮傳感器在惡劣的工業(yè)環(huán)境下，例如易受油漬、溶液、塵埃或其他的污染，并不構(gòu)成問題。此外，磁致伸縮傳感器更能承受高溫、高壓和高振蕩的環(huán)境。最后，由于傳感元件都是非接觸的，所以就算感測(cè)過程是不斷重復(fù)的，也不會(huì)對(duì)傳感器造成任何磨損。因此磁致伸縮傳感器非常適合這種工作在比較惡劣環(huán)境軋機(jī)設(shè)備。